Po dni volna v Ataru se cesty našich týmových vozidel rozdělily. Zatímco Aleš s Petrem bojovali na trati dvou speciálů, od nichž už znáte výsledky, naše press posádka s Karlem za volantem i šestikolka Babča se všemi mechaniky se vydaly na dlouhou spojovací pouť přes Nouakchott a Kiffu do Nemy. Úmorná a monotónní pouť, dlouhá 1522 km, byla pro nás skoro nekonečná, ale přesto jsme ještě dokázali zastihnout soutěžní posádky na startu speciálu do Tichitu i před cílem dnešní speciálky sem do Nemy.

Francouzské Ministerstvo zahraničních věcí doporučilo změnu trasy mezi 10. a 11. etapou (Néma - Timbuktu a Timbuktu - Néma na území Mauretánie a Mali). Důvodem byly obavy z možného teroristického útoku. Organizátoři se rozhodli zrušit trasu dvou zmíněných etap a místo nich se pojede okolo Némy okruh dlouhý 400 km, z toho měřených 376 km.

9. etapa se jela z Tichitu do Némy a měřila 497 kilometrů. Rychlé pískové a šotolinové úseky se střídaly s pomalými kamenitými pasážemi, velbloudí trávou a malými dunami. Trať byla místy velmi rozbitá, což bylo tentokrát v sedačkách hodně cítit. Po projetí cílem jsme byli rádi, že to už máme za sebou.

Po sedmi velmi náročných etapách se dostali do dne volna pouze čtyři čeští jezdci v kategorii motocyklů a dva kamiony. Ze závodu již odstoupil Pavel Kubíček a Dušan Randýsek oba KM Racing a motocykl Suzuki, Petr Jerie se speciálem Buggy, Martin Macík s kamionem Liaz.