Na Silvestra odstartoval z Lisabonu 28. ročník dakarské rallye. Letka Racing Team na tento nejtěžší závod vyslal dva soutěžní a jeden doprovodný vůz TATRA. Posádky / TATRA PETROBRAS startovní číslo 513 pilot André Azevedo, navigátor Maykel Vilarta, mechanik Jaromír Martinec. TATRA LIVESCORE startovní číslo 518 pilot Tomáš Tomeček, navigátor Vojtěch Morávek, mechanik Vlastimil Buchtyár. Asistence TATRA Petr Vodák, Geraldo Lima, Ronaldo Pinto.

Dakar.cz / Po zhlédnutí celého průběhu soutěže tvrdím, že Mitsubishi vyhrálo zaslouženě. Ve formuli 1 existuje pojem package a označuje jakýsi soubor vlastností stroje, týmu, jezdce atd. A právě tenhle balík měli Japonci opět lepší. Jezdci Volkswagenu dokázali vyhrávat jen jednotlivé etapy, chyběla jim větší vyrovnanost výkonů v průběhu závodu.

Před odjezdem na dakarskou rallye snil český závodník Martin Macík o tom, že by se se svým kamionem umístil v elitní desítce. Nakonec se mu to sice o jedno místo nepodařilo, ale přesto mohl být částečně spokojen. Zcela nečekaně se totiž stal druhým nejúspěšnějším českým účastníkem rallye. Jeho slavnější kolegové Karel Loprais a Tomáš Tomeček do cíle v senegalské metropoli vůbec nedorazili. Prvním posádkou jedoucí pod českou licencí v letošním Dakaru byla brazilcko-česká posádka Tatry De Azevedo-Martinec-Justo...

Dakar.cz / Když se podívám na výsledky posledních let, zdá se mi, že ty kamiony musejí být hrozná nuda...stále stejný vítěz, ať už osobně nebo zastoupený týmovou dvojkou... V letech, kdy pořadím na prvních místech míchaly ještě tatrovky, to byly vzrušující bitvy, ale letos to bylo snad až příliš velké sólo. Bylo poznat, že ze skutečně účinné konkurence, schopné pravidelně bojovat o vítězství v etapách, ubyla ta opravdu úderná síla už při administrativních přejímkách...