Bivak na břehu Atlantického oceánu v Puerto Madryn byl zahalen v oblacích písku a prachu. Argentinský vítr se postaral, aby se písek dostal opravdu všude. „Po závodě jsme měli v korbě melé duny,“ vtipkoval druhý pilot závodního Liazu 4x4 Dakar MS-rallytruck týmu Zdenek Kubeša.

Takovýhle lednový začátek Dakaru jsem ještě nezažil. Byli jsme zvyklí na první etapu v Maroku, v níž jsme se třásli zimou, v noci teplota padla až na pět stupňů pod nulou. V Argentině je léto, dnes bylo přes 35 stupňů a oba naši fotografové se při první fotoštaci pořádně spálili. Horka ještě porostou, v Atacamě má být i o deset stupňů víc.

Aleš Loprais a celý Loprais Tatra Team upřímně děkuje týmu asistenčnímu vozu týmu Offroadsport.cz Miroslava Zapletala, který nám ve 2.etapě do Puerto Madryn nezištně poskytl pomoc. Díky tomu můžeme pokračovat v 31. ročníku Rallye Dakar a živit naději na slušný výsledek.

Aleš Loprais zaznamenal na trati 2. etapy den plný zvratů, od skvělého tempa na úrovni úzké špičky přes beznaděj při poruše spojky až po štěstí v podobě dokončeného speciálu. Měla to být další speciálka, v níž byl Aleš odhodlán útočit na vedení etapě. Místo toho se stala bojem o bytí a nebytí v soutěži.

Problémy s akutálními časy průběžných kontrol zřejmě způsobily zácpy na trati. Některá auta uvízla ve vymletých dírách v pistách, čímž zablokovala další účastníky. Druhý rychlostní závod byl velmi náročný, což přiznávají i závodníci.