3.1.2009 odstartuje 31. ročník nejtěžšího motoristického závodu na světě. Motocykly, osobní automobily i kamiony budou tentokrát namísto tradičních afrických destinací svádět náročné souboje v atraktivních oblastech Argentiny a Chile. Změněná logistika samozřejmě vyžaduje i přizpůsobení na straně účastníků.

Letošní, jubilejní třicátý ročník rallye Dakar měl mít několik nej: po dlouhé době nejtěžší, nejvíce obsazený, nejslavnostnější... Nakonec mu však zůstalo jen jedno smutné nej – prostě se NEJel. Pozadí situace, kdy v den před startem oznámili pořadatelé zrušení soutěže a poslali všechny posádky domů, je všem asi známé.

4.9. se v Paříži uskutečnilo setkání A.S.O. se zástupci kategorie kamionů. Setkání se, podobně jako v minulých letech, zúčastnili zástupci prakticky všech předních týmů včetně všech českých. Ředitel Dakaru Etienne Lavigne provedl účastníky prezentací na téma Dakar 2009. Její součástí byly i zajímavé záběry, které vznikly během vytyčování trasy.

Druhá polovina roku zdárně ukrajuje den za dnem a s tím se blíží i listopadové přejímky na Dakar 2009, zejména pak lednový start. Pořadatelská A.S.O. zveřejnila zajímavý rozhovor s ředitelem soutěže Etiennem Lavignem, v němž leccos z velkých plánů odhaluje...

Obavy o to, že by přesun nejslavnější dálkové rallye světa na jihoamerický kontinent byly začátkem jejího konce, vzaly rychle za své: pořadatelská A.S.O. dokázala opět naplnit plnou kapacitu přihlášek po pouhém jednom měsíci!