Zdravíme z „Republiky of Tatarstan“, jedné s autonomních oblastí velké Rusy! Nacházíme se na konci třetí etapy, která nás zavedla do městečka Jelabouga. Vezmeme to trochu zkráceně, protože vlastně zatím není moc o čem psát.

První etapa je za námi a sice ta nejdelší. Celková vzdálenost 834km, z toho sice jen 71 speciálek, ale přesto ve výsledkové listině jsou znát výraznější rozdíly. Na start v St. Petěrsburgu se postavilo celkem 164 posádek z toho 31 kamiónů kde máme Martina Macíka a Mirka Zapletala, dále 57 motorek s Pepou Macháčkem a Dušanem Randýskem a Jaroslavem Katriňákem.

Zatímco nyní již v klidu sledujeme mladou petrohradskou generaci, jak v neoprenech „kajtují“ (správně psáno kiting – surfování s malým padákem) ve vlnách Finského zálivu, nekonečná řada účastníků prochází administrativními a technickými přejímkami.

René Metge to dokázal a 12. června se opět roztočí kola slavné rallye do Pekingu. Metge se sice nemůže pochlubit tak hvězdným obsazením jako pořadatelé Středoevropské rallye, ale takřka mýtický rozměr soutěže může dohnat manko v podobě její zatím dost pokulhávající medializace.

Je to tady, poslední věci se nakládají na korbu stále novotou vonícího M.A.N.u! Ten pojede tento nejnáročnější závod svého druhu se startovním číslem #419. Auto bylo možno zahlédnout na stánku značky M.A.N na Brněnském Výstavišti tento týden při příležitosti Autotecu 2008, ale nyní je již zpět v Dřevohosticích a připravuje se na odjezd.