LABÉ (Guinea) - Bývalý slavný francouzský lyžař Luc Alphand se dostal v dakarské rallye do vedení v soutěži automobilů. Do čela se posunul po nehodě dosud vedoucího krajana Stéphana Peterhansela, který po nárazu do stromu zůstal stát na 278. kilometru čtvrteční rychlostní zkoušky a s opravou poškozeného zadního kola mu musel pomoci asistenční vůz. Obhájce prvenství nakonec ztratil více než tři hodiny a klesl na čtvrté místo.

Dne 6.ledna 2006 bylo oficiálně potvrzeno, že firma Tedom společně s Martinem Macíkem chystá obnovení výroby vozidel Liaz. Již několik měsíců se mezi fandy Liazů šuškalo o vzkřísení výroby. Tyto domněnky nabyly ještě reálnějších hodnot po tiskové konferenci dakarského týmu Martina Macíka koncem prosince roku 2005, kdy Macík zmínil, že plánuje s Tedomem zahájit výrobu nákladních vozidel. Nyní, kdy Martin Macík úspěšně bojuje se svým Liazem o umístění v nejlepší desítce na dakarské rally, přišlo z vedení firmy Tedom jasné vyjádření k jejich plánům.

Dakar také může mít horské etapy. I když kyslíkové masky nejsou nutné, tak závod dosáhne nejvyššího bodu ve výšce 1000m n.m. na několika přechodech. A tak jako v předchozích dnech cesty budou úzké a prach bude způsobovat velké potíže. V minulých letech docházelo při přejezdech vysoko položené etapapy, v ostrých zatáčkách k ucpávání trati...

Dakar.cz / Po odstoupení další posádky - Tatra (509) Karel Loprais, Petr Gilar , Aleš Loprais se naše zastoupení na Dakaru 2006 zúžilo na dva kamiony a jednu motorku. Liaz (511) s Martinem Macíkem a Láďou Fajtlem, Tatra (513) De Azevedo, Jaromír Martinec, Maykel Justo. Na motocyklu KTM (37) Ivo Kaštan. Do cíle je stále ještě daleko, startovní pole řídne těšme se na dojezd dnešní etapy...

Včera po dojezdu do Bamaka jsme se rozhodli nepokračovat v rallye vzhledem ke Karlovu zdravotnímu stavu. Posádka pokračuje společně s doprovodným vozidlem do Tambakundy a Dakaru, kam dorazí v sobotu 14.1.2006 Další informace o příletu a tiskové konferenci budou známy zítra.