Obratnost v navigaci bude hlavně zúročena v obtížnosti během prvního týdne, kde se bude soutěžit mimo cesty. Absolutně mimo cesty. Značení v mapě bude velmi řídké a kdo mine HWP body, tak bude mít problém nalézt správný směr. Soutěžící pojedou po dunách, kamenité náhorní plošině a budou kličkovat mezi velbloudí trávou

Vážení přátelé dakaru a našeho týmu, zdravím Vás poprvé z letošního ročníku až z mauretánského Zoueratu. Ano, je to to město, kde loni shořel bivak, ano je to to město, kde kdybychom loni natankovali místo 715 750 litrů nafty, mohlo být všechno jinak. No ale žádné kdyby neexistuje, pojďme raději k letošnímu ročníku. Myslím, že bych jej mohl uvést tak, že když Pan Bůh naděloval smůlu,

ZUIRAT (Mauritánie) / Karel Loprais klesl na třetí místo. - Karel Loprais přišel na dakarské rallye při dnešním přejezdu z Maroka do Mauritánie o druhé místo v celkové klasifikaci. Před tatru šestinásobného vítěze se dnes dostal ruský pilot kamionu Kamaz Firdaus Kabirov, který zvládl 444 měřených kilometrů na trase z Tantánu do Zuiratu o osm minut rychleji než český veterán. Po středě měl Loprais jen 39 vteřin k dobru.

Vážení „Tatrováci“. Byl jsem požádán, abych napsal pár řádků o nehodě Tomáše Tomečka z pohledu nás mechaniků, kteří jsme tam původně byli jako diváci. Jak již víte, nehoda se stala v druhé dakarské etapě přibližně na 45. kilometru. Spolu s Tomášem Fajmanem (týmový mechanik) a Vojtou Morávkem ml. jsme čekali na konci speciálky s foťákama a čekali na Toma a Andrého.

Zprostředkovaně od Jana Říhy z Radiožurnálu jsme se dozvěděli, že posádka tatry Andrého Azeveda se potýkala s problémy v podobě ohnuté pravé poloosy. Poloosa se ohnula vlivem dvou silných nárazů na pravé kolo. Posádka se opět celou noc snažila problém odstranit a dnes ráno nastoupila na start 5. etapy. Ve večerních hodinách se pokusíme spojit se s Mírou Martincem nebo Petrem Vodákem a přinést vám další informace.