Každý opravdový, nebo jen nadšený „offroadista“ už asi zavítal do nádherné oázy s čarovným jménem Ksar Guillan ve středním Tunisku. Mimochodem. Oáza tvoří jakousi pomyslnou hranici osídlené země, kam ještě vede „normální“ silnice (dokončená před rokem) a odkud už se táhne jenom krásná ,zlatá, písečná poušť, postupně svíraná z obou stran Alžírskou a Libyjskou hranicí.

Rok 2008 nebyl pro Tedom Truck team nijak moc úspěšný, nicméně jsme se rozhodně nenudili. Celé to začalo novoročním výletem do Lisabonu a zpět, tj. 6000 km v koloně náklaďáků po dálnici rychlostí 90km v hodině a v sedačkách, ve kterých se dá sedět jenom při vzbouřené hladině adrenalinu. A to vše pronic zanic. Tedy správně řečeno za pěkný balík cestovních výloh.

Přestože si to nejlepší protagonisté těžké vozby rozdali naposled na Dakaru 2007, kdy se snad potřetí nebo počtvrté za sebou sešla na Dakaru nejlepší konkurence v historii, je zřejmé, že i úroveň hvězdné suity, která se objevila letos v lednu v Lisabonu, bude na startu v Buenos Aires překonána.

Při Dakaru 2009 si odbude svůj debut v dálkových soutěžích Vojta Štajf, úspěšný automobilový závodník v rally a také motoristický novinář, jenž usedne na horké sedadlo navigátora v posádce Aleše Lopraise. Vojtova kariéra se pojí zejména s automobilovými rally, v nichž jsme si ho zvykli vídat za volantem ostrého produkčního Subaru Impreza.