Touha poznávat kraje byla od pradávna lidem vlastní a jaro klepe neúprosně na dveře. I ten největší motocyklový spáč se většinou počátkem března s prvními záblesky jara probere ze zimního spánku. Někteří finišují na zimních úpravách, někteří rozmýšlí, na čem že to budou letos vlastně jezdit, a ty co mají jasno, netrpělivě dráždí své oře v garážích, vyhlížejíc vhodnou příležitost k velké jízdě.

Letošní Rallye Dakar byla v mnoha ohledech jiná než předchozí ročníky. Podle některých účastníků se jednalo dokonce o nejtěžší distanční závod historie. Jižní Amerika nabídla atraktivní podívanou, závodilo se od Atlantiku k Pacifiku a zpět, v Patagonii, Andách i poušti Atacama. Závodu se účastnila i rekordní česká účast.

Elisabete jsme část Dakaru potkávali s úsměvem na rtech a v pohodě, tu další část už bylo úsměvů méně, když jí v páté etapě shořel kamion na troud po kolizi s jednomístnou buggy Yvana Mullera. Jenže dlouhovlasá Portugalka zůstává truckům věrná a kouká se dopředu.

Loprais Tatra Team se zúčastní dalšího podniku tzv. Dakar Series, jímž bude podzimní Silk Way Rally na území Ruska, Kazachstánu a Turkmenistánu. Soutěž, konaná ve dnech 5.-13.9.2009, bude nejvýznamnějším světovým podnikem svého druhu mezi oběma ročníky legendárního Dakaru.

Od 22.3 do 27. 3 se ve Spojených Arabských Emirátech konal první závod seriálu FIM mistrovství světa v cross country rally. Poslední etapa byla poznamenána pouštní bouří, v které účastníci jeli téměř 50% měřeného úseku a bylo tedy zapotřebí vyšší opatrnosti a přesné navigace.