Beyneu - Janaozen, 424 km dlouhý speciál a 55km spojovacích tratí, to dnes čekalo na závodníky Silk Way rallye 2009, která se ještě stále jede na území Kazachstánu. Včera večer byla na rallye první těžká nehoda ruské posádky s číslem 137 Biryukov - Kniga, jedoucí s Mitsubishi L200.

Dnešní náročná etapa začínala brzy ráno. Závodníci se mohli těšit na dávku 580-ti ostrých kilometrů v krásné přírodě okolo Kaspického jezera. Miroslavu Zapletalovi s Tomášem Ouředníčkem se podařilo projet prvním kontrolním bodem jako dvanáctí a druhým projeli dokonce devátí. Dařilo se jim i předjíždět.

Zkouškou techniky, pilotů a jejich navigátorů, to byla dnešní nejdelší speciálka (580km) na území Kazachstánu. Závodníci a jejich doprovody si dnes museli přivstat, budíček okolo 3 – 3,3hod. Některé asistenční kamiony se vydali již v noci, po příjezdu do Ouralsku, na dlouhý, pro asistence 948km, přejezd do Beyneu, zhruba 70km od hranic s Uzbekistánem.

Etapa do Bejneu podle očekávání znamenala změny v celkovém pořadí. Po skvělém úvodu a problémech s dodávkou paliva ji Aleš Loprais nakonec dokončil na 5. místě a stejnou pozici zaujímá i celkově. Štěstí v neštěstí nakonec pomohlo a Aleš zůstává nejen v soutěži, ale i na solidní příčce, která je do dalších etap kvalitním základem.

Takhle vypadalo posledních pár měsíců od představení našeho týmu v Brně na Autosalónu. Celá sekce týmu truck makala dnem i nocí na vývoji a stavbě nového trucku. Vzhledem k intenzitě činnosti na stavbě auta šlo vše stranou.