Klasické závodní ráno. Budíček v šest ráno po několika hodinách spánku. V sedm už po snídani a připraveni na přesun. Sluníčko se pomalu objevuje na obzoru a rozhání vysokou vlhkost ve vzduchu zapříčiněnou blízkostí oceánu. Díky ni jsme museli sbalit vlhký stan a cítíme se „ulepení“ po celém těle.

Jestliže Peter Mikula s Ivanem Novákem vstupovali do třiatřicátého ročníku Rallye Dakar především s cílem dojet, tak zatím po dvou etapách toto své předsevzetí bezezbytku plní. Všechno samozřejmě začalo prvního ledna na startovní rampě.

Druhá etapa Rallye Dakar 2011 z Córdoby do Tucumánu se stala osudnou pro zelenou Tatru #509 Marka Spáčila. Martin Kolomý za volantem sesterské Tatry se startovním číslem 525 zajel dnes skvěle, když nevýhodnou pozici na chvostu startovního pole přetavil v třináctý nejlepší čas (po odečtení nárokovatelných časových ztrát při pomoci soupeřům dokonce jedenáctý).

Speciální část etapy bude před dojezdem do Jujuy rozdělena do dvou úseků, oddělených od sebe standardní částí etapy. V první části speciálky pojedou jezdci na motocyklech po vlastní trati prudce spadající do písečných kaňonů, kde dominantní barvou bude červená barva písku a strmých svahů.

Polský nováček na Rallye Dakar Lukasz Laskawiec prožil v pondělí trápení na trati závěrečného přejezdu, kvůli němuž dorazil do bivaku až pozdě večer. Čtyřkolku člena týmu KM Racing sužovaly problémy s palivovým čerpadlem, které ještě zvětšoval nekvalitní benzin, který se dostával do motoru v nedostatečném množství.