Za pár dnů se všichni vydáme do Jižní Ameriky, abychom absolvovali další Dakar. Tento první článeček ze série volných pokračování nám ukáže, že letitý slogan Paříž – Dakar ani náhodou nebyl vždy Paříž a vždy Dakar…
Vydavatelství DEUS vydalo další střípek do knihovny dakarského fanouška. Kniha 30 let Rallye Dakar – dobrodružství s cejchem smrti představuje nejtěžší rallye světa v celé její šíři. Autory jsou redaktor ČRo1 Radiožurnálu Jan Říha a novinář-fotograf Jaroslav Jindra.
22. leden v sobě nese jedno významné výročí pro všechny české fanoušky Dakaru: uplynulo přesně 20 let od prvního vítězství Karla Lopraise a vozu Tatra. Stalo se tak v památném desátém ročníku.
Byla to tenkrát velká sláva nejen u nás doma. Obrovské jubileum, byť ve věku desetiletého dítěte, poznamenalo i Dakar samotný.
 Na začátek soukromě subjektivní názor: auta s roztočenou vrtulí ve znaku mě nikdy příliš neoslovily. Jedinou vyjímkou je nádherný roadster " Z ". Naopak motocykly BMW o to více, možná i proto, že i ojeté motorky končí vesměs v rukou těch, co ocení jejich kvalitu a image, zatímco ve starších autech této značky potkáte - raději abych se nikoho nedotknul. A bavorák na Dakaru - pro mne totéž, co Ferrari ve F1. Kdybych někdy volil stroj na cestu kolem světa, byla by to jednoduchá volba. Ale pojďme do magických míst mezi Paříží a Dakarem v sedle BMW.
 Dakar.cz Startérovy prsty ve vteřinovém intervalu vystřelují z dlaně. kabina se pomalu zaplňuje temným burácením motor. Těch pět vteřin počítání před prvním pouštním speciálem je nekonečnost naplněná napětím, nejistotou a lehkým stínem strachu, se kterým se každý snaží vyrovnat po svém. Nováčkové jsou plni zvědavosti a nervózně radostného očekávání , starší "dakarští vlci" jsou zachmuřeni nebo se jízlivě šklebí na hlouček přihlížejících, obklopující startéra.
|
 ... když k brodu je ještě daleko. Říká jedno české rčení, které se teď naplňuje. Druhého dne ráno, když jdeme pro snídani, ozývá se ze silnice charakteristický hluboký hlas tatrováckého klaksonu. Kopřivnická stonožka, kterou jsme večer odepsali, míří do bivaku. Buchtyár, ing. Kalina a Samson mají kruhy pod očima, jsou utrmácení, ale šťastní. Kalina je dokonce nadšený.
 Písek, prach a kamení - to je tradiční nepřítel motoristických dobrodruhů, kteří se vydávají na trať dakarského maratónu.
Dnes slavnému závodu daly vzniknout cestovatelské problémy. Když se v roce 1975 v Africe narozený francouzský závodník Thierry Sabine ztratil v poušti Tibesti, slíbil si, že v případě přežití dá vzniknout dobrodružné, ale pro závodníky bezpečné rallye. O čtyři léta později předal zájemcům chudičký prospekt s přihláškou a úvodním mottem: "Mým úmyslem je dovést člověka na hranice jeho možností a potom, když jich dosáhne, postrčit jej ještě dál."
 Claude Arnoux / Od roku 1977 súťažiaci Claude Arnoux patrí medzi najskúsenejších, dodnes jazdiacich pretekárov. Má za sebou viac ako 200 pretekov v Európe aj v Afrike, 6-krát sa zúčastnil Rally Tuniska a na Dakare štartoval tento rok už po dvatsiaty krát!
Debutoval v treťom ročníku a nakazený "Vírusom Dakar" sa napriek neúspechu rozhodol vrátiť sa a uspieť. Vyšlo mu to hneď v nasledujúcom roku, v cieli obsadil 38. miesto v hodnotení automobilov. Zatiaľ najlepšie umiestnenie dosiahol v roku 1984, ako 15. pretekár celkového hodnotenia. Rovnako cenné je však aj 18. miesto dosiahnuté o rok neskôr, keď jediným vozidlom s jednou poháňanou nápravou v cieli, bola práve jeho buggy.
 Marc Joineau / 45-ročný pretekár sa tak, ako mnoho iných, zúčastňuje okrem Dakaru aj ďalších maratónov v Tunisku, Alžíri, Maroku, ale aj doma vo Francúzsku. Začiatky absolvoval na motocykli, neskôr to skúsil s buggy vlastnej výroby. Na Dakare sa poprvýkrát objavil v roku 1980 a hneď pri svojom debute obsadil 10. miesto v hodnotení motocyklov. V roku 1982 sa držal v čele súťažného poľa, o lepší výsledok ho však pripravila porucha motora 3 dni pred koncom rally a nakoniec skončil na 17. mieste.
 Na tomto místě Vám nabízíme "Velký přehled" nejúspěšnějších aktérů celé historie nejslavnějšího marathonu všech dob. Tabulky vítězů od 1979 - 2002.
Kategorie: automobily, motocykly, kamióny celkově. České medailové úspěchy: zlato, stříbro a bronz ...
Návštěvní kniha ... Ročníky DAKARU ... Rozcestí "FOTOPROFILY"
|
AKTUÁLNÍ ZPRÁVY 
01 Pro 2010 21:13 | 
Tomáš Uruba | 
| 
Ve druhém retrospektivním zastavení se podíváme o pouhé jedno desetiletí zpět, do roku 2001, na poslední vítězné vystoupení Karla Lopraise na Dakaru. Bude to vyprávění o poznání veselejší než to z roku 1991. Platí to rozhodně pro výsledek – není asi třeba připomínat,že Karel zde dobyl své šesté vítězství, čímž vyrovnal tehdejší rekord Stephana Peterhansela.
