O úloze doprovodných vozidel a jejich řidičů se často mlčí, přitom neprávem. Bedřich Sklenovský z doprovodné šestikolky Lopraisova týmu by mohl vyprávět. Letos se na Lopraisově autě nadřel jako skoro nikdy.Sklenovský je spolehlivým strážcem technického stavu Lopraisových aut už řadu let. I letos mu přibyla úloha řidiče doprovodné šestikolky a zároveň i mechanika týmu.

Dakar je pro nás vzdálený. Atmosféru tohoto úžasného závodu nám mohou tedy zprostředkovat jedině aktuelními zprávami. Díky za ně. Jen jednu informaci potřebuji ještě podat. Dozvěděl jsem se z medií že na této rally působí také jako novinář ,,bavič" Petr Novotný. Chtěl bych proto už teď za sebe poprosit o možnost se na této rally podílet jako novinář osobně příští rok. Myslím, že moje informace by mohli být pro čtenáře a pro media zajímavé a rád bych v písečných dunách také napsal knihu ,,Jak jsem přežil Novotného a Dakar.... Autor příspěvku: registrovaný uživatel "Raduna".

R a d o š o v i c e - V červnu mu bude 48 let, ale nevypadá na to. Občas se posadí na motocykl a připomene si, že patnáctkrát absolvoval Šestidenní a dvanáctkrát z toho byl v Trophy Teamu. Třikrát ji vyhrál. V roce 1997 byl při svém prvním startu na Rallye Dakar ze 130 startujících na 28. místě. O rok později přijelo 180 motocyklových jezdců a Stanislav Zloch jich 170 pokořil. Desáté místo je nejlepším výsledkem jednostopého stroje s českým jezdcem v závodě, který budí obrovský respekt.

Praha - Jen jediný Čech závodil ve dvou nejslavnějších rallyeových podnicích - mistrovství světa v automobilových soutěžích i v Rallye Dakar. Držitelem ojedinělého primátu je Miroslav Fanta. Pouštní závod jel dvakrát v pozici pilota-mechanika v kamionu Liaz, rallyeového šampionátu se zúčastňoval několik let na sedadle spolujezdce jako člen továrního týmu Škody. "Dakar je fyzicky a psychicky mnohem náročnější," tvrdí Fanta.

Praha - Dva lidé, kteří jako jediní dokázali šestkrát triumfovat v nejnáročnější světové automobilové soutěži - Rallye Dakar, vévodí přehledu nejúspěšnějších závodníků třiadvacetileté historie. Za pilotem kamionu Lopraisem a francouzským motocyklistou Peterhanselem je na bronzovém stupínku rovněž motocyklista Neveu z Francie. Naopak možná největším smolařem soutěže je Japonec Sugawara, který dojel s kamionem už pětkrát druhý.