Tak, jako k jiným lidem chodí před Vánoci Mikuláš, dostavil se k nám, sice trochu opožděně (18/12), ale za to nečekaně, technický komisař FIA. Ve svém pytli neměl žádné dary, nýbrž hromady požadavků a balík dotazníků, které jsme před tím po celý měsíc pilně vyplňovali. Také měl program na dva dny, což je před Vánoci a v plné přípravě na Dakar obzvláště milé.

Pro většinu účastníků nejtěžší pouštní rallye jsou věčným námětem večerních diskuzí. Exotické černé krásky. Jenže postupem let se situace horší, k tratím nechodí tak vyzývavě nahoře bez, ale normálně oblečeny. Přesto stále lákají jezdce z Evropy. Víc a víc. I do svých chýší! A někoho živočišná krása zcela odzbrojí.

Zní to naprosto neuvěřitelně, ale první přihlášky jsme s Ivošem vyplňovali na podzim roku 1995 a Ivoš tehdy stál na startu osmnáctého ročníku Granada – Dakar 1996. Osmkrát Dakar absolvoval na motocyklu, šestkrát přejel cílovou rampu, dvakrát jel se mnou v novinářském voze.

Poprvé startoval na Rallye Dakar letos v lednu s Nissanem Pick Up N05 - start.číslo 319, za francouzský Team Dessoude a navigátora mu dělal slavný vítěz Dakaru René METGE . Na start 30. ročníku Rally Dakar 2008 se vicemistr světa WTCC postaví se speciální jednomístnou buggy týmu SMG a na trati rally, která má být nejtěžší za dlouhé poslední roky, bude tentokrát spoléhat jen na sebe.

Na tiskové konferenci slavnostně představil novou motorku a představil ambice týmu. Těsně před svátky tak finišovaly všechny přípravy. Jak řekl manažer týmu Andrej Žipaj, s každým rokem jsou přípravy náročnější, ale zato týmová podpora je na vyšší úrovni.