Jedinečný prototyp soutěžní truck trialové kategorie P1, který na Plzeňsku tajně sestrojili manželé Hubení, bude poprvé v terénu představen o tomto víkendu na Extrem Truck trial Show na závodišti Mohelnické lomy u Mohelnice na Olomoucku. Zcela ojedinělý stroj je sestaven na samé hranici technických možností a říká se, že v soutěžní sekci překoná i některé fyzikální zákony. “Základ nápravy a část rámu vozu pochází z Mercedesu-Unimogu, navíc jsem použil mnohé komponenty, které se používají v leteckém průmyslu. Více ale neprozradím. Nechte se překvapit v Mohelnici,“-říká autor projektu truck-trialového prototypu, který je svého druhu jediný v Evropě, Jindřich Hubený. Tento vyjímečný tahač, který by měl vyhrávat všechna truck-trialová klání nejen v naší republice se bude jmenovat pro svůj protáhlý, dlouhý předek Pinocchio II. „Jindřich určitě ví , co dělá, protože jeho prvotina –Pinocchio I.,který sestrojil na podvozku Tatry 805 se stal v předcházejících třech sezónách českého truck-trialu téměř neporazitelný. Je jasné, proč detaily o svém novém vynálezu tají a jsem ráda, že poprvé ho uvidí fanoušci tohoto sportu na mé akci,“- říká ředitelka závodu Zuzana Boučková. Ve startovní listině Extrem Truck Trial Show, která nahrazuje svým rozsahem závod mistrovství Evropy v sezónách, kdy licence na ně není přidělena do Čech, je kromě 25 truck-trialových posádek, také třída čtyřkolek a off roadů. Do dvou posledních jmenovaných se mohou přihlásit i jezdci bez závodnické licence. Čas na to mají do soboty 8:00 hodin ráno.

Na jedné z největších akcí tohoto druhu na Moravě nebude chybět ani už zmíněný prototyp Pinocchio I. Od manželů Hubených ho koupila loni posádka Martin Kuna a Miroslav Pouzar, kterým se s ním podařilo při závodech v Chříči u Plzně udělat smrtelně vyhlížející karambol dvakrát přes střechu. Auto se však ukázalo jako velmi bezpečné, protože se jezdcům vůbec nic, k údivu všech zúčastněných, nestalo. „Myslím,že největším soupeřem zcela nového truck-trialu Pinocchia II. bude nenápadný MOUCHOŤ Františka Slunéčka. Má zúžené nápravy z Ify, takže se mu dobře zdolávají branky, motor a převodovku z Mercedesu a redukční převodovku ze Zilu. Tato zdánlivě nelogická spleť komponentů různých značek způsobila, že vůz má nízko těžiště a velký vývěs kol, takže je perfektně stabilní a dobře kopíruje terén,“-dodává Boučková, které se o konstrukci Pinocchia II. podařilo zatím vypátrat nejvíce. Extrem Truck Trial Show v Mohelnici se stala pro mnohé české truck-trialisty prestižní záležitostí. „Nesmíme tam chybět. Boučková se svým týmem připravuje jedny z nejlepších sekcí v Evropě a skvělé je i zázemí jak pro nás jezdce , tak fanoušky akce. Pro mě je tato show velkým tréninkem na další závod evropského poháru na Sardinii“, tvrdí Bohumír Čáp,pilot Avie D31, která vyhrála České mistrovství už třikrát a bojuje o posty nejvyšší v Evropském poháru. Není tajemstvím, že součástí dvoudenní show v náročném terénu jsou i autogramiády vítěze letošní Rallye Telefonica –Dakar v kategorii čtyřkolek Josefa Macháčka a stříbrného pilota Tatry z této soutěže Tomáše Tomečka. Další informace najdete na: Extrem Truck Trial autor: Přemysl Krupička

(Všechny články v kategorii Telefonica-Dakar 2003) (Videa z Telefonica - Dakar 2003) Hlavním partnerem portálu Dakar.cz je internetový obchodní dům Hocker Zippo zapalovače klasika on-line Karnevalové kostýmy a masky pro karneval | Svítidla a osvětlení

< Předchozí		Další >