Celní odbavení brazilská strana neuvěřitelně protahuje; takže čěští jezdci stále nemají na motocyklové, Šestidenní ve-Fortaleze k dispozici motocykly a přitom soutěž v pondělí začíná. Vedle trophy-teamu i juniorské reprezentace jsou bez techniky;.rovněž všechny tři české klubové týmy.

Zatímco lodní kontejner s 22 českými stroji zůstává v přístavu, do depa dostala česká ekipa takřka pirátskou cestou alespoň šest motocyklů, jež putovaly na jihoamerický. kontinent letecky. "V místních podmínkách to byl úspěch, takže alespoň kluci z trophy-teamu, mohli v pátek vyjet do terénu", líčí do telefemu manažer reprezentace Drahomír Gottvald: Pamětník dakarské rallye, 42letý Bohumil Poslední okamžitě prohlásil, že mu to připomíná africké dobrodružství. "Dlouhé táhlé písčité úseky v blízkosti pláže střídají duny, které ve stále trvajících poryvech větru neustále mění podobu i tvar, k tomu pětatřicet stupňů, a když uberete plyn, nernáte nejmenší šanci se dál rozjet" prozrazuje nejzkušenější ze šestičlenné sestavy trophy-teamu. ,,Strategie bude jasná, nechybovat ti: šetřit lidi i motorky, to je jediná cesta k úspěchu", doplňuje Gottvald, jenž přiznává Výhodu Belgičanům i Nizozemcům, kteří jsou na písku jako doma. "Vedle pouštního terénu čekají na jezdce i nezvykle dlouhé rychlostní testy. Bohužel zatím v depu nám vedle motorek, jejichž převzetí brání podle Brazilců formální nedostatky v papírech, chybějí i kamióny s potřebitou kvalitou benzínu, takže Finové či Španělé, jejichž motocykly už prošly technickou přejímkou, nejsou schopni vyladit stroje na potřebný výkon. Hlavně dvoutaktům vadí nízké oktanové číslo paliva", říká do telefonu Ladislav Krupička, manažer celku KBS ÚAMK Unhošt, obhajujícího prvenství mezi kluby. Martin Kézr, 01.11.2003

(Všechny články v kategorii Telefonica-Dakar 2003) (Videa z Telefonica - Dakar 2003) Hlavním partnerem portálu Dakar.cz je internetový obchodní dům Hocker Zippo zapalovače klasika on-line Karnevalové kostýmy a masky pro karneval | Svítidla a osvětlení

< Předchozí		Další >