Druhý závod Mistrovství České Republiky v Trucktrialu se konal 24.-25.5.2003 v tankovém výcvikovém prostoru Jihlava-Rančířov. Startovní pole bylo ochuzeno o posádku Zástěra-Puš, kat.S5, (Tatra 813 8x8), která má poruchu na zadní nápravě a o posádku Vašin-Dušek, kat.S1 (TATRA 805), která se dvakrát otočila na svahu v Křemačovských lomech nedaleko Mohelnice. Organizátoři využili při stavbě sekcí nerovností terénu, nechyběly průjezdy vodou, strmé sjezdy a výjezdy.

Hned na začátku závodů si diváci mohli vychutnat pohled na tři startovní kategorie hned vedle sebe. V jedné sekci jezdily Tatry z kategorie S5 a v sousední se pokoušeli o zdolání náročného terénu vozy prototypové třídy P1 a P2, které pro malou účast jezdí společně. V sobotní části závodů si diváci mohli prohlédnou podvozek Tatry 813 8x8 kolos se startovním číslem 521, která si hned v druhé soutěžní sekci lehla na pravý bok. S postavením auta zpět na všech osm kol pomohla další Tatra ze startovního pole a závody mohli pokračovat. V jedné sekci, kterou jeli vozy kategorie S5 bylo velmi často nutno vyprostit soutěžní vůz, jelikož z 6 startujících posádek zvládly tuto sekci projet jen dvě. Při prvním zapadnutém voze pomohli s vytažením dvě další Tatry, pro další vyprošťování byl již k dispozici vyprošťovací tank.

Velmi mrzelo diváky i samotné závodníky určování času, za kterou musí posádka startovního vozu projet sekci. Například v sekcích, ve kterých mohli posádky ukázat své dovednosti, se museli více soustředit na čas, než na to, jak do které branky najet. Nádhernou podívanou také velmi často kazili neukáznění diváci, kteří vstupovali za ohrazení sekcí. Komisaři museli několikrát na krátkou chvíli přerušit závody a počkat, až opustí vyhrazený prostor. autor: David Králík

(Všechny články v kategorii Telefonica-Dakar 2003) (Videa z Telefonica - Dakar 2003) Hlavním partnerem portálu Dakar.cz je internetový obchodní dům Hocker Zippo zapalovače klasika on-line Karnevalové kostýmy a masky pro karneval | Svítidla a osvětlení

< Předchozí		Další >